3月17日，梅龙在广东省河源市梅龙高铁栗子坑大桥施工现场，高铁随着长轨铺设机组将一对500米长钢轨铺设在无砟道床上，正式标志着梅龙高铁正式进入全线铺设阶段。开始据悉，全线区梅龙高铁开通运营后，铺轨梅州到广州、粤东深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时左右。加速

　　梅龙高铁是一条连接广东梅州市和河源市的高速铁路，新建线路全长93.986公里，大湾设计时速350公里，梅龙自梅汕高铁梅州西站引出，高铁途经梅州市梅县区、正式兴宁市、开始五华县和河源市龙川县，全线区终至赣深高铁龙川西站，龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。

　　“为安全优质完成梅龙高铁铺轨施工，我们使用自主研发的CP500Z型智能化、多功能本邻线长轨铺设机组，该铺轨机组相比于传统的铺轨机组，不仅可以实现传统单线铺轨，还可以实现跨线铺轨、同时可进行左右线同时铺轨，实现了‘一机三用’，使铺轨更智能、更快捷。”中铁一局梅龙高铁铺轨项目总工程师李平超介绍道。

　　据了解，梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施。同时，也是龙岩经梅州至龙川高速铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。

　　开通运营后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时左右，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。

　　南方网、粤学习记者 杨政芳

　　通讯员 广铁宣传部